Экзаменационные билеты с комментариями ПДД ПМР

Билеты ПДД ПМР онлайн. Правила Дорожного Движения ПМР 2020 г.  Билеты  соответствуют требованиям МРЭО ГАИ ПМР для тестирования кандидатов в водители на теоретическом экзамене. Все билеты проверены, протестированы и имеют 100% соответствие Правилам Дорожного Движения ПМР. Мы не официальный сайт ГАИ ПМР, но тесты именно те , что Вы будете решать на экзамене! Вам доступно, на сегодняшний день, 40 билетов по 20 вопросов. Также на сайте pdd-expert.com размещены сами Правила Дорожного Движения ПМР в последней редакции от 2021 года.

28.01.2021

Внимание!

Добавлены “Вопросы по темам”.

19.03.2021

Внимание!

Билет 33 – вопрос 16.

Изменен правильный ответ (в соответствии с вопросами на экзамене в ГАИ).

Удачной подготовки к экзаменам в МРЭО ГАИ МВД ПМР!!!

Билеты ПДД ПМР с комментариями по номерам 2020-2021 г​ онлайн

Выберите билет:

Понравился сайт? Поделиться с друзьями:

135 комментариев к “Билеты ПДД ПМР с комментариями”

  1. Здравствуйте, 13 билет – 20 вопрос: “На какое время может быть наложен кровоостанавливающий жгут? ”
    Ответ- Не более получаса в теплое и холодное время года.
    Но ведь в ПДД ПМР указано: “Жгут можно накладывать на ограниченное время, зимой – не более чем на 0,5 ч., в теплое время года – не более чем на 1 ч.

  2. Билет 11, вопрос 14.
    В каком случае вы имеете право проехать перекресток первым? (разнозначный т-образный перекресток, с права нет поворота. автомобиль с лева).
    В комментарии к этому билету вы указали то я могу проследовать только прямо или налево (для второго авто я помеха с права), но разворот я совершить не имею права, так как у меня при развороте будет помеха с права.
    (цитата из ПДД. Не регулируемые перекрестки)13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
    1. На равнозначной дороге (та что на картинке) я должен уступить тс со ВСТРЕЧНОГО направления, а авто на картинке движется с лева.
    2. Тс. обязаны уступить дорогу другим тс, которые завершают маневр на перекрестке.
    3. Уступать дорогу я должен до выезда на перекресток (не касается встречный тс), а если я уже на перекрестке (совершаю разворот) то как я могу еще кому то уступить?

    1. 09152226

      Здравствуйте Юрий. Вы затронули очень интересный вопрос. Смотрите, Вы читаете пункт ПДД ПМР 13.12, а Вы прочитайте пункт 13.11 – “На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.” При движении прямо у вас помехи нет. При повороте налево – тоже нет. При развороте – дорога узкая и перед “носом” у авто слева от вас развернутся не получится, вы проедете дальше, начнете разворот и это авто уже у вас окажется справа. У вас помеха справа – вы пропускаете. В реальности это будет так – в тот момент когда вы начнете разворот у автомобиля слева исчезает помеха и он начинает движение. Фактически уступать будет некому. Но правильный ответ 2!

  3. Александр

    Могу вам показать скрин,с точно таким же вопросом, где на такой картинке ответ ” ни в одном из перечисленных случаев “. И сегодня в гаи я показал ваш ответ,сотрудник сказал что он не верный. Если убрать пешеходный переход, тогда да,все верно. Но парковать машину сразу после пешеходного нельзя,у вас не верная иллюстрация.

  4. Владислав

    Здравствуйте
    билет 12 вопрос 18.запрещается эксплуатация ТС если стояночный тормоз не держит при уклоне 16%.
    Билет 16 вопрос 18 . Запрещается эксплуатация если стояночная тормозная система не держит на уклоне 23% включительно .

    Где логика , объясните пожалуйста кому не сложно .

    1. 09152226

      Здравствуйте. Владислав, есть понятие снаряженное состояние и полная нагрузка. Снаряженный автомобиль это автомобиль без груза и пассажиров но со всем необходимым снаряжением (домкрат, запаска, аптечка…) также все жидкости (топливо, антифриз, масла, тормозная жидкость…). Полная нагрузка это автомобиль с грузом, пассажирами и всем снаряжением, соответственно он тяжелее, поэтому и требования к стояночному тормозу на уклоне более лёгкие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.