Правила Дорожного Движения ПМР.
15. Движение через железнодорожные пути
15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
а) при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
б) при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
в) при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);
г) если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
д) если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина);
е) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
ж) самовольно открывать шлагбаум;
з) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
и) без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.
15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии и (или) знака 6.16, знака 2.5, если их нет – не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума – не ближе 10 м до ближайшего рельса.
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.
Одновременно водитель должен:
а) при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
б) оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
в) при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Примечание:
Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью – с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
ПДД ПМР оглавление:
- Общие положения
- Общие обязанности водителей.
- Применение специальных сигналов.
- Обязанности пешеходов.
- Обязанности пассажиров.
- Сигналы светофора и регулировщика.
- Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.
- Начало движения, маневрирование.
- Расположение транспортных средств на проезжей части.
- Скорость движения.
- Обгон, встречный разъезд.
- Остановка и стоянка.
- Проезд перекрестков.
- Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств.
- Движение через железнодорожные пути.
- Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей.
- Движение в жилой и пешеходной зонах.
- Приоритет маршрутных транспортных средств.
- Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
- Буксировка механических транспортных средств.
- Учебная езда.
- Перевозка людей.
- Перевозка грузов.
- Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.
- Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных.
- Предупреждающие знаки
- Знаки приоритета
- Запрещающие знаки
- Предписывающие знаки
- Знаки особых предписаний
- Информационные знаки
- Знаки сервиса
- Знаки дополнительной информации (таблички)
Дорожная разметка.